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地下大空間結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測
近年來，我國每年各類地下空間工程的量已達(dá)世界之最，由于地下空間工程本身就是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，一向被稱為“隱蔽工程”和“灰色工程”。 為了保證工程安全，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測，獲得有關(guān)工程情況的各種數(shù)據(jù)，通過對所獲數(shù)據(jù)的分析和反演，確定工程狀態(tài)，用于指導(dǎo)改進(jìn)施工方法和工序。
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結(jié)構(gòu)物變形監(jiān)測-變電站
變電鋼構(gòu)架中最常見的鋼管連接形式是法蘭連接,分有加勁肋的剛性法蘭連接和無加勁肋的柔性法蘭連接兩種。法蘭連接處無論是軸向剛度、剪切剛度還是彎曲剛度一般都小于桿件的剛度,法蘭連接處剛度局部削弱會對變電鋼構(gòu)架產(chǎn)生一定的影響,而目前相關(guān)規(guī)范并未對法蘭連接的軸向剛度、剪切剛度或彎曲剛度做出相應(yīng)規(guī)定。
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蟠龍隧道
蟠龍隧道位于濟(jì)南市歷城區(qū)境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速100Km/h，雙向六車道，上下行分離，隧道按“新奧法”原理設(shè)計(jì)，三心圓弧拱襯砌，右洞進(jìn)口為端墻式洞門，其余出口為削竹式洞門，洞內(nèi)路面采用復(fù)合式路面及連續(xù)配筋水泥混凝土路面，設(shè)有供電、通風(fēng)、照明、監(jiān)控、通訊、消防等設(shè)施和視線誘導(dǎo)標(biāo)志。
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鉸縫病害監(jiān)測-光電撓度儀
預(yù)制安裝的小鉸縫板橋，一方面因?yàn)楹奢d等級提高對其承載力要求提高，另一方面小鉸縫板橋普遍存在橫向聯(lián)結(jié)剛度不足而出現(xiàn)單片主梁受力情況，這更加快了橋梁的破壞。
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廟邊子邊坡
高邊坡地質(zhì)條件復(fù)雜，影響邊坡穩(wěn)定性的因素復(fù)雜多變，開展邊坡變形監(jiān)測至關(guān)重要，變形監(jiān)測能夠獲得坡體在不同時(shí)間的真實(shí)狀態(tài)，已成為判斷坡體穩(wěn)定狀態(tài)以及反演巖體力學(xué)參數(shù)的重要手段。
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搶險(xiǎn)施工
搶險(xiǎn)施工 劃撥搶險(xiǎn)施工監(jiān)測.危橋搶險(xiǎn)施工監(jiān)測。